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Porsche 911 (996)
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Historie
Die fünfte Baureihe des Porsche 911 der 996 wurde von 1998 bis 2005 gebaut. Der 996 war der erste 911er mit Wasserkühlung. Mitte 2001 kam es zum mittlerweise Porsche-üblichen Facelift und aus der Baureihe 996.1 wurde die Baureihe 996.2 Alle Motoren erhielten dabei eine Leistungssteigerung.
Typen
Historie
Motoren
In der Übersicht:
| Jahr | Carrera | Carrera S | GT3 |
| 1998 | 300 PS | --- | --- |
| 1999 | 300 PS | --- | 360 PS |
| 2000 | 300 PS | --- | 360 PS |
| 2001 | 300 PS | --- | --- |
| 2002 | 320 PS | 320 PS | --- |
| 2003 | 320 PS | 320 PS | 381 PS |
| 2004 | 320 PS | 320 PS | 381 PS |
| 2005 | 320 PS | 320 PS | --- |
Die Turbo Varianten in der Übersicht:
| Jahr | Turbo | Turbo S | GT2 |
| 1998 | --- | --- | --- |
| 1999 | --- | --- | --- |
| 2000 | 420 PS | --- | --- |
| 2001 | 420 PS | --- | 462 PS |
| 2002 | 420 PS | --- | 462 PS |
| 2003 | 420 PS | --- | 483 PS |
| 2004 | 420 PS | 450 PS | 483 PS |
| 2005 | 420 PS | 450 PS | 483 PS |
Varianten
Zur Jahrtausendwende wurde im Jahr 2000 die "Millennium-Edition" des 996 Carrera limitiert auf 911 Stück produziert. Die Motorleistung entsprach der des normalen 996 Carreras.
Im Jahre 2003 wurde zur Feier des 40-jährigen Geburtstags des 911ers das Jubiläumsmodell "40 Jahre 911" produziert. Der Motor leistete hier 345 PS anstelle von 320 PS. Die auf 1963 Stück limitierte Sonderedition wird hier dem Carrera S zugeordnet.