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Lotus Elise

Traditionell dem Leichtbau verpflichtet, entwickelte Lotus Mitte der '90er Jahre einen neuen zweisitzigen Sportwagen, die Lotus Elise und brachte sie ab 1996 in den Verkauf. Nur 725 kg schwer, ausgerüstet mit einem 120 PS (88 kW, 118 bhp) starken 1,8 l Rover 4-Zylinder-Motor erreichte die Lotus Elise Type 111, kurz Elise 111 eine Höchstgeschwindigkeit von *** km/h.

Mehrere Varianten der Elise mit verstärkter Motorleistung aber beschränker Stückzahl und Bauzeit entstanden in den Jahren der ersten Generation zwischen 1998 und 2000:

Ab 1999 gabe es zusätzlich eine etwas stärkere Version der Elise, die Elise 111 S, bei der der Rovermotor 145 PS (107 kW, 143 bhp) leistete.

Die Serie 1 Modelle der Elise durften aufgrund EU Sicherheitsregulatien ab 2001 nicht mehr produziert werden. Zusammen mit GM wurde deshalb ein neues Chassis für die Elise produziert. Das Chassis der 2. Generation diente auch als Chassis für den Opel Speedster und den Vauxhall VX220. In die Elise wurde weiterhin der 1,8 l Rovermotor mit einer Leistung von 120 PS eingebaut. Der stärkere Rovermotor wurde ab 2002 wieder in der Elise 111 S der 2. Generation und leistete jetzt 160 hp.

Ab 2004 wurde in die Elise auch ein 192 PS starker 1,8 l großer Toyota 4-Zylinder Motor eingebaut. Diese Elisevariante hieß nun Elise 111 R.

Ab dem Modelljahr 2007 werden alle Lotus Elise Modelle jetzt nur noch mit Toyota Motoren bestückt, da Rover Insolvenz angemeldet hatte, und keine Motoren mehr liefern konnte. Die Elise 111 S wurde nun Elise S genannt und bekam den 136 PS (100 kW, 134 bhp) starken 1,8l 4-Zylinder Toyota 1ZZ-FE Motor. Die nun Elise R genannte Elise 111 R behielt den gleichgroßen Toyota 2ZZ-FE Motor, der weiterhin 192 PS (141 kW, 189 bhp) leistete.

Für 2008 wurde dann noch ein aufgeladener Toyota 2ZZ-FE Motor in die Elise eingebaut, die dann Elise SC genannt wurde. Dieser Motor leistete dann 221 PS (163 kW, 218 bhp).

Das Jahr 2010 brachte ein weiteres Facelift und damit die 3. Generation der Elise. Gleichzeitig wurde der Motor der kleinsten Version auf den 1,6 l (1.598 ccm) großen Toyota 1ZR-FAE Motor umgestellt, der exakt die gleiche Leistung wie der Vorgängermotor, nämlich 136 PS ablieferte. Die Bezeichnung änderte sich auf Elise Sport und die Höchstgeschwindigkeit auf 204 km/h.

Für das Modelljahr 2012 wird nun in die Elise SC, die ab jetzt Elise Sport 220 heißt, der 1,8 l (1.798 ccm) große aufgeladene Toyota 2ZR-FE Motor eingebaut, der hier 220 PS (162 kW, 217 bhp) leistet, und bis zu 234 km/h schnell ist.

Seit 2016 gibt es nun noch die am stärksten motorisierte Elise Variante, die Elise Cup 250, mit einem 246 PS starken 1,8 l (1.798 ccm) großen Toyota Motor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dabei 248 km/h.

In der Übersicht:

Modelljahr111 / S / Sport111S111R / RSC / Sport 220Cup 250
1996122 PS (111)----
1997122 PS (111)----
1998122 PS (111)145 PS (111 S)---
1999122 PS (111)145 PS (111 S)---
2000122 PS (111)145 PS (111 S)---

2001122 PS (111)----
2002122 PS (111)160 PS (111 S)---
2003122 PS (111)160 PS (111 S)---
2004122 PS (111)160 PS (111 S)192 PS (111 R)--
2005122 PS (111)160 PS (111 S)192 PS (111 R)--
2006122 PS (111)160 PS (111 S)192 PS (111 R)--
2007136 PS (S)-192 PS (R)--
2008136 PS (S)-192 PS (R)222 PS (SC)-
2009136 PS (S)-192 PS (R)222 PS (SC)-
2010136 PS (S)-192 PS (R)222 PS (SC)-

2011136 PS (Sport)----
2012136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)-
2013136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)-
2014136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)-
2015136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)-
2016136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)246 PS (Cup 250)
2017136 PS (Sport)--220 PS (Sport 220)246 PS (Cup 250)

Varianten






Letzte Aktualisierung: 2018-01-05 


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